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          續航超過1000公里!蔚來發布新車,對標寶馬7系,售價44.8萬起!網友:太猛了!

          張騫爻 · 2021-01-10 00:27 來源:證券時報·e公司

          進入2021年,全國各地普遍迎來寒潮,大面積降溫,而新能源車市卻在這個極寒的冬天異?;馃?。近日,蔚來旗下首款量產轎車ET7正式亮相,對標寶馬高端車型,續航突破1000KM。

          值得關注的是,從股價跌破2美元險陷退市危機到市值超越通用、福特等傳統車企,蔚來汽車僅用了一年多時間。

          蔚來ET7售價44.8萬元起

          近日,在蔚來NIO Day,蔚來ET7正式亮相,新車是蔚來旗下首款量產轎車,它售價44.8萬元起。蔚來ET7是蔚來全新NT2.0平臺的首款產品,它以自動駕駛技術為核心,并且頂配的車型搭載激光雷達。蔚來也推出了150kWh含量的電池包以及第二代的換電站,換電效率可提升四倍。

          據了解,蔚來ET7共提供兩款配置,分別為70kWh版本和100kWh版本,新車也提供兩種購車方案,其中整車購買方案兩款車型的售價分別為44.8萬和50.6萬;電池租賃方案兩款車型的售價同為37.8萬元,其中70kWh版本車型的電池月費為980元,100kWh版本車型的電池月費為1480元。

          發布會要點:

          蔚來ET7雖然是蔚來旗下的首款量產轎車,此前蔚來的高管在回復網友的提問時還表示它的對標車型為寶馬7系。預計2022年一季度開始交付。

          定位于純電動中大型旗艦轎車,車長超過5米,軸距超過3米,電吸門、前后排座椅加熱通風按摩,前后雙電機,最大功率480千瓦最大扭矩850牛米,競爭對手劍指特斯拉Model S。補貼前官方指導價44.8—50.6萬元。

          動力部分,蔚來eT7采用了雙電機驅動,在目前全球容量最高、全球最早量產的150kWh鎳鈷錳電池包加持下, NEDC續航超過1000km。

          與此同時還發布了ADAM蔚來超算平臺,以及150kwh電池包,如果使用在ET7上面則NEDC續航可達1000公里,也要明年才上。新車會配備自動駕駛都相關硬件,如激光雷達和11個800萬像素高清攝像頭毫米波雷達等,但是服務是按月訂閱式的。

          還發布了第二代換電站,換電能力是現在的4倍,車輛可以自動泊入,用戶不用下車,可以一鍵啟動完成自動換電。官方稱2021年預計落成500座換電站。

          發布會后網絡一片嘩然,有人稱太貴了,也有人稱電動車比拼續航的時代結束了。

          不過,不少網友并不看好這款對比寶馬7系的新車。有網友表示:“這車不涼天地難容”、“價格嚇死我了”、“涼涼……”,同時也有網友則表示“與蔚來同行”。

          蔚來市值近6000億元趕上比亞迪

          新冠疫情也阻擋不了國內新能源汽車的迅猛發展。上周五(1月8日),蔚來跳空高開,創歷史新高,截至收盤,漲超8%,最新總市值超920億美元,約合約合5960億元人民幣,已經趕上比亞迪A股市值(5959億元)。

          值得一提的是,在過去的一年里,蔚來汽車化身“造富機”,去年同期市值僅為280億元,但僅過了一年,其市值就已暴翻21倍。

          1月3日蔚來汽車公布的銷售數據顯示,公司在2020年12月交付了7007輛汽車,環比增長32.4%,同比增加了121%。至此,特斯拉、蔚來、理想汽車均完成了上年度的銷售信息披露。

          公開資料顯示,截止2020年底,蔚來汽車全年交付量達43728臺,同比增長112.6%;理想ONE在12月交付6126輛,環比增長31.9%,同比增長529.6%,全年總計交付32624輛;而特斯拉累計交付新車499550輛,距離50萬輛的年交付任務僅差450輛,未能如愿完成目標。

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